Baleària incrementa un 11% los pasajeros transportados en 2018

Baleària presentó esta semana los resultados del pasado año un año en que el compañía con sede en Dénia se encuentra en “momento expansivo” en palabras de su presidente, Adolfo Utor, un momento que consolida “las nuevas rutas en el mar de Alborán y Canarias” y que se ha visto reflejado en los resultados económicos. Con una año en que el beneficio neto se ha reducido un 37% con respecto al año anterior.

A modo de titulares estas son las principales magnitudes de la empresa con sede en Dénia

Pasajeros: 4,32 millones

Vehículos: 1,20 millones

Mercancías: 5,80 millones de metros lineales

Facturación: 381,40 millones de euros

Beneficio antes de impuestos: 70,40 millones

Beneficio: 27,40 millones

En la presentación de los resultados y la memoria de Responsabilidad Social Corporativa, Utor destacó que la tónica en la cuenta resultados se mantendrá en el próximo ejercicio mientras se consolidan los nuevos tráficos y finalizan las remotorizaciones de los buques previstas, algo que implica, destacaron desde la naviera, tenerlos inactivos.

Utor subrayó la voluntad expresa que el crecimiento de Baleària “sea sostenible, por tanto, compatible con la preservación del planeta, la inclusión social y la igualdad de oportunidades”. En todos sus proyectos, la compañía busca “la competitividad sin perder de vista estos criterios”, señaló. Y puso como ejemplo el uso del gas natural licuado, que en 2018 supuso “la concreción de la contribución de Baleària en la lucha contra el cambio climático”.

Junto a esta vertiente, la digitalización de la empresa, remarcó el presidente “son los dos ejes estratégicos que concluyen en los smarts ships”. Será a finales de 2020 cuando la naviera disponga de nueve buques inteligentes propulsados por gas, tres nuevos y otros seis que han sido reconvertidos.

En relación con el respeto al medio ambiente, el presidente de la naviera indicó que “la navegación de Baleària en 2018 fue más ecoeficiente”, ya que las millas navegadas por la flota crecieron un 13%, mientras que las emisiones de CO2 solo lo hicieron un 6,5%. En el caso de los cuatro eco fast ferries incorporados a la ruta Eivissa-Formentera en 2018, cabe destacar que la ratio de emisiones de CO2 por milla disminuyó un 36% respecto a la flota que operaba antes.

Compromiso social

El cash flow social, o valor distribuido a los grupos de interés, ascendió a 506.849.000€, lo que supuso un crecimiento del 31%. Por una parte, Baleària contribuyó en 2018 al crecimiento del empleo, ya que su equipo aumentó un 9,4%, superando las 1.600 personas, y los gastos de personal incrementaron un 17,7%. Una plantilla donde casi uno de cada cuatro empleados es extranjero, y donde conviven 55 nacionalidades. “En 2018 invertimos un 15% más en la formación del equipo, que mejoró los resultados de la evaluación del desempeño profesional que hacemos anualmente”, explicó Utor.

Entre los stakeholders de la compañía se encuentran también los clientes (un 97,2% aseguraron que volverían a viajar con la compañía, valorada en un 8,1) o los proveedores, de los cuales el 80,9% son locales, lo que demuestra “el papel tractor que ejerce Baleària en los territorios donde opera”, en palabras de su presidente.

Finalmente, el presidente de Baleària recordó que la apuesta "es a largo plazo, y discurre por los caminos de la innovación y el crecimiento sostenible”. Además señaló que los retos más inmediatos son el cambio hacia una cultura digital, “para seguir siendo referentes en el uso del gas natural y la tecnología smart”, con la que Baleària está renovando la flota “para ofrecer un viaje más experiencial a los pasajeros”.