La Policía y DGT organizan una campaña de control de la velocidad en Dénia

 

El vehículo de control se ubicará en un lugar de la vía visible para el resto de conductores, salvaguardando siempre la seguridad de los agentes que puedan estar en el propio vehículo o en sus inmediaciones. Se realizarán turnos de mañana, tarde y noche según el calendario que se expone a continuación y que la ciudadanía puede consultar en la web de la Policía Local de Dénia.

 

DÍA	HORA	LUGAR DEL CONTROL
Lunes, 20 de julio de 2015	9 horas	Avenida Joan Fuster, frente al pabellón deportivo.
	12 horas	Carretera Dénia-Ondara (CV- 725), de la 2.ª a la 3.ª rotonda (Hyundai, tanatorio).
	18 horas	Carretera de las Marinas (CV-730), kms 1,6 a 2.
Martes, 21 de julio de 2015	8 horas	Carretera Provincial del Barranc del Monyo (CV-7340), cruce urbanización Las Viñas.
	11 horas	Carretera Dénia-Ondara (CV- 725), de la 1.ª a la 2.ª rotonda (tramo fábrica Borrell).
Miércoles, 22 de julio de 2015	7 horas	Avenida Joan Fuster, tramo de Camí dels Lladres a Camí de Sant Joan.
	13 horas	Avenida dels Furs, tramo entre avenida Llibre del Repartiment y avenida de Europa.
	23 horas	Carretera Dénia-Ondara (CV- 725), 4.ª rotonda (parada de bus frente colegio Llebeig).
Jueves, 23 de julio de 2015	8 horas	Carretera Dénia a Ondara (trazado antiguo), CV-7222, entre Parque de Bomberos y rotonda Hospital.
	12 horas	Travesía de La Xara en la carretera de Alcalalí a la Plata (CV-724), cruce con avenida del Oeste.
Viernes, 24 de julio de 2015	8 horas	Carretera de las Marinas, kms. 1,6 a 2.
Sábado, 25 de julio de 2015	11 horas	Travesía carretera de Jesús Pobre a Gata de Gorgos (CV-738), cruce con Calle Pare Pere.
Domingo, 26 de julio de 2015	12 horas	Carretera Dénia a Ondara (trazado antiguo), CV-7222, entre Parque de Bomberos y rotonda Hospital.

 

Cabe recordar que la velocidad es factor concurrente en el 22% de los casos de accidentes mortales en carretera. Conducir a una velocidad adecuada podría evitar prácticamente la cuarta parte de los muertos en accidentes de tráfico. A partir de 80 kilómetros por hora es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello. A una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%. Además, la velocidad tiene un impacto muy importante en el medio ambiente y bienestar de los residentes, por la emisión de gases nocivos, ruidos, y el consumo de combustible, que aumenta con una conducción elevada, agresiva o brusca.