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Carlos López
Miércoles, 20 de Diciembre de 2017 Tiempo de lectura:

Los alcaldes de Dénia, Oliva y Gandía no bajarán la guardia hasta que el tren llegue a Dénia

En una rueda de prensa Grimalt, González y Morant se muestran satisfechos de que la primera fase del tren sea ya una realidad con una valoración del coste y reclaman al Consell que les mantenga informados de los avances que se produzcan al respecto y sea conocedor en el marco de la comisión de seguimiento del Plan de Mejora de Cercanías que ejecutará el Gobierno central.

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Los alcaldes de Dénia, Vicent Grimalt, Oliva, David González y Diana Morant (Gandia) no van a bajar la guardia y la presión al Ministerio de Fomento para que el tren llegue a la Marina Alta, toda vez que el ministerio ha anunciado la primera de las fases de la conexión ferroviaria que unirá -de nuevo- la Marina Alta y la Safor en el marco del Plan de Mejora de la red de Cercanías dotado con 1400 millones de euros.

 

En una rueda de prensa conjunta en el Ayuntamiento de Dénia, los dos máximos responsables de Oliva y Gandia no han escatimado elogios a la “altura de miras” de su compañero de Dénia por defender como si fuera para Dénia, esa primera de las fases, pese a que el tren se quedará en Oliva. Morant lo ha expresado así “con orgullo y satisfacción ha salid a aplaudir” y ha añadido “podría haber tenido otra actitud”,porque el mensaje es que hemos recogido “el mandato de la gente que representamos que nos ha pedido la infraestructura del tren Gandia-Dénia completa”.

 

Grimalt ha explicado que se ejecute el trazado entre Gandia y Oliva “es una meta ya que para llegar a Dénia el tren tiene que pasar por Oliva”. Asimismo, el primer edil dianense ha tenido palabras de agradecimiento para la faena que se ha hecho tanto desde la Generalitat como de los propios Ayuntamiento “apoyando esta reivindicación y que no paremos hasta que la conexión de Dénia con la Safor rea una realidad”. Una conexión -ha remarcado- “que se hará con un transporte público y sostenible medioambientalmente hablando”.

 

En su intervención los alcaldes de Oliva y Gandia destacaron también el apoyo de toda la sociedad a esta reivindicación, que se puso de manifiesto en la concentración cívica del pasado sábado así como el cambio de actitud en el Gobierno central respecto al tren de la Costa. Un proyecto que el estudio de viabilidad encargado por el Ministerio de Fomento calificaba como no rentable ni social ni económicamente.

 

En este sentido, González señaló que desde que se dio a conocer el Plan de Mejora de las Cercanías de la Comnunitat, los tres alcaldes realizaron toda una serie de gestiones para que la actuación en la Línea que conecta Gandia y Valencia, incluyera la extensión de la red hasta Oliva. Y según explicó “se produjo una alineación de todos” para que así fuera. De esta forma en ese plan son más de 250 millones de euros para esta línea: 1) 134 millones para duplicar la vía entre Cullera y Gandia y 2) 121 millones para unir Gandia y Oliva.

 

También se refirió a estas gestiones la alcaldesa de Gandia, Diana Morant, quien expuso que tras la presión política y el relato construido tanto del Govern del Botànic como de los alcaldes y la sociedad “se pudo superar ese contexto negativo y que se haya incluido en ese plan de mejora”.

 

Grimalt “firmaría” si el tren llega en diez años

 

A la pregunta de cuando llegará el tren a Dénia, el alcalde de Dénia, se ha mostrado partidario de firmar “si me dicen que el tren llegará en diez años”, pero remachó “lo más importante es que en algún momento alguien pueda disfrutar de esto”.  

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